2003 Subaru Impreza WRC
Bilen som tilbys her, chassis PROGDA03004, ble satt sammen hos Prodrive i slutten av 2002, og ble veiregistrert i Storbritannia i desember. Bilen ble tildelt registreringen 'S40 WRT', som den fortsatt er registrert med i Storbritannia i dag.
Prodrive-dokumentasjon på filen viser at denne bilen først ble testet på MIRA (Motor Industry Research Association) testbane den 14. januar 2003. Til og med været er notert, lett regn og deretter solfylt med en omgivelsestemperatur på 9˚C. Disse protokollene viser alle aspekter av shakedown, med seksjoner som inkluderer motor, girkasse, elektrisk utstyr og fjæring. Kjørelengden på MIRA er også notert, sammen med en jobbliste etter at bilen kom tilbake til Prodrive-hovedkvarteret. Dokumentasjon som dette er så sjelden og viktig med disse flotte bilene, og det er svært sjelden vi ser så detaljert dokumentasjon.
Subaru World Rally Team avduket sin nyeste utfordrer, Impreza WRC2003 i Monte Carlo, like før første runde av World Rally Championship 2003, Rallye Automobile de Monte-Carlo. Rallyet i Monte Carlo ble i 2003 arrangert for 71. gang, og Petter Solberg og kartleser Phil Mills ble tildelt startnummer 7. Fredag morgen startet bra, og paret var umiddelbart med i teten og lå enten på andre- eller tredjeplass sammenlagt, før de brøt etter et kyss med et rekkverk.
Petter Solberg og Subaru Impreza WRC2003 vant rally-VM for førere i 2003, et tegn på hvor konkurransedyktig denne bilen var.
Etter at tiden i rally-VM var over, gikk denne WRC2003 tilbake til Prodrive før den ble solgt til sin første private eier, Mike Oates i England. I løpet av de neste ti årene konkurrerte PROGDA03004 rundt om i Europa og Barbados i forskjellige rallyer, og skiftet eier underveis med høydepunktresultater, inkludert åtte seire i England og Barbados.
Bilen har alltid blitt godt vedlikeholdt av spesialiserte mekanikere og racingteam. Fakturaer i arkivet bekrefter at motor og girkasse ble bygget om av Subaru-spesialistene Autosportif Engineering i 2016, og siden den gang har bilen blitt brukt svært lite. Dom Buckley Motorsport har også vedlikeholdt bilen, igjen er mange fakturaer tilgjengelig i filen.
I slutten av 2018 returnerte S40 WRT til England og ble overlevert til rally- og konkurransebilspesialistene BGMSport. BGM Sport drives av Ian Gwynne, som kommer fra en berømt familie i rallyverdenen, og BGM Sport har lang erfaring med å jobbe med World Rally-biler, og mange av medlemmene i teamet har tidligere jobbet hos Prodrive.
Bilen ble strippet til et nakent chassis, sandblåst og målt på en jigg for å sikre at den samsvarte med de originale fabrikkmålene og spesifikasjonene. Ved hjelp av mange detaljerte tidsbilder fra Monte Carlo-rallyet i 2003 ble S40 WRT lakkert på nytt i den ikoniske blå fargen, og ulike deler av interiøret ble lakkert i matt hvitt, slik det var vanlig. Alle komponenter ble omhyggelig rengjort, inspisert, pusset opp og skiftet ut der det var nødvendig. Den nylig ombygde motoren fikk en service, og girkassen ble inspisert med nye deler, inkludert kardangringer, nav og tannhjul. Racelakkeringen ble til og med gjenskapt av de samme folkene som gjorde det i perioden for Prodrive.
Denne Subaru World Rally-bilen, som nå tilbys fersk fra disse arbeidene, og som ser strålende ut i Monte Carlo-rallylakken fra 2003 med gullfelger, gir deg en sjelden mulighet til å eie en av de mest ikoniske rallybilene i historien. Med sin halvautomatiske girkasse og UK V5 med originalregistreringen "S40 WRT" er denne bilen klar til å kjøre rally, eller like gjerne ta en søndagstur.
Hvem vil vel ikke ta med World Rally-bilen sin på søndagslunsj? Vi møter deg der!
Pris på forespørsel
