Historiske / gruppe B
Gruppe A
|
Gruppe N
|
Historiske / gruppe B
|
R-GT
|
S1600 / S2000
|
R1 (Rally5)
|
R2 (Rally4)
|
R3
|
R4 / Proto
|
R5 (Rally2)
|
WRC (Rally1)
|
Nyeste
Denne kategorien inneholder annonser for historiske rallybiler og biler fra det berømte Gruppe B-reglementet.
Gruppe B, den såkalte «Golden era of rallying», ble introdusert i 1982 som en erstatning for Gruppe 4. Den hadde få restriksjoner, med så lav vekt som mulig og ingen restriksjoner på ladetrykk, noe som resulterte i en dobling av effekten fra 250 hk til mer enn 500 hk frem til 1986. Massiv effekt i biler med lav vekt ga spektakulære rallyer, så antallet tilskuere økte også raskt. Men dette viste seg også å være et problem, ettersom mangelen på publikumskontroll (folk sto på veien et sekund før bilen kom) og bilenes enorme, nesten ukontrollerbare kraft førte til en rekke dødsulykker. Tour de Corse 1986 og Henri Toivonens og Sergio Crestos død i en Lancia Delta S4 satte en stopper for gruppen, og få timer etter ulykken ble gruppe B utestengt fra å konkurrere i de påfølgende sesongene, mens gruppe A ble standard for alle biler frem til innføringen av WRC-reglementet i 1997.
De mest brukte rallybilene: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
Gruppe B, den såkalte «Golden era of rallying», ble introdusert i 1982 som en erstatning for Gruppe 4. Den hadde få restriksjoner, med så lav vekt som mulig og ingen restriksjoner på ladetrykk, noe som resulterte i en dobling av effekten fra 250 hk til mer enn 500 hk frem til 1986. Massiv effekt i biler med lav vekt ga spektakulære rallyer, så antallet tilskuere økte også raskt. Men dette viste seg også å være et problem, ettersom mangelen på publikumskontroll (folk sto på veien et sekund før bilen kom) og bilenes enorme, nesten ukontrollerbare kraft førte til en rekke dødsulykker. Tour de Corse 1986 og Henri Toivonens og Sergio Crestos død i en Lancia Delta S4 satte en stopper for gruppen, og få timer etter ulykken ble gruppe B utestengt fra å konkurrere i de påfølgende sesongene, mens gruppe A ble standard for alle biler frem til innføringen av WRC-reglementet i 1997.
De mest brukte rallybilene: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
