R4 / Proto

Denne kategorien inkluderer annonser for rallybiler for såkalte R4 - PROTO gruppebygger rallybiler. R4-klassen er for biler som konkurrerer under gruppe N-forskrifter for produksjonsbiler før 2013 Ingen nye biler vil bli homologert i henhold til gruppe N-forskrifter. FIA opprettet en ny R4 Kit-klasse som en erstatning for R4-klassen. R4 Kit-bilene har en standardmotor, firehjulstrekkraft og fjæring. I januar 2017 ble den franske racerbilprodusenten ORECA valgt som leverandør. Kitet vil koste € 85 000 pluss skatter, inkludert en 1,6 L 260 hk 380 Nm turbomotor med 5-trinns sekvensiell girkasse og inkluderer modifikasjonsdeler i chassis, motor, overføring, foraksel, bakaksel, bremser og drivstoffsystem i sammenligning med gamle N4.

Gruppe R4-rallybiler er gammel N4 4WD 2,0 liters turbomotor drevet med ca 280 hk kraft og minimumsvikt 1300 kg rallybiler modifisert med R4 kit pakke som Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X eller Subaru Impreza WRX STI. Men også R4 rallykategori er laget for ny versjon av rallybiler som PROTO med 1,6 liter turbomotor 265hk 380Nm motorer med minimumsvikt 1230kg. Denne nye R4-PROTO-rallybilen er fullt kompatibel med FIAs sikkerhetsspesifikasjoner og har et ytelsesnivå som ligger under det for en R5-bil.

R4 - Proto rallybiler er Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4