Historikk
Den første bilen ble produsert i juni 2022 av GR Motorsport Hungary.
2022: 4 løp (asfalt)
2023: 4 løp (asfalt), Ungarns nasjonale rallymesterskap, 1. plass i åpen klasse
Ytelse: 302 hk og 550 Nm med 34 mm turbo restrictor, vekt: 1230 kg
Motor, kjøling
Kelford titan ventilfjærer
Sylindertopp som fungerer
Momentstabilt motorfeste
Racing-luftboks i karbon
34 mm restriktor
Racing eksosanlegg med racerkatalysator
Setrab oljekjøler
Spesialtilpasset racing-vannkjøler
Spesialtilpasset racing-luftkjøler
Elektrisk system, drivstoffsystem
Syvecs ECU + kartlegging
Instrumentpanel: Life racing D5 pro
Racing kabeltrekk
FIA-homologert sikkerhetsdrivstofftank
Drivstoffledninger med beslag og høy sikkerhet
Tørt batteri med høy ytelse
Hjuloppheng
Justerbare, spesialtilpassede fjæringslenker med uniballs (R4-R5-stil)
Dempere: Reiger RCV CCV full spesifikasjon for asfalt med rallyoppsett
OEM-tverrstag med sveiset styrke
Drivlinje
Girkasse: Drenth 6-trinns sekvensiell med stanggir (ikke kabel)
Differensialer: Drenth LSD foran og bak
Syvecs AWD-kontroller med kart for rally
Racing clutch med to skiver
Svinghjul med lav vekt
Bremser
Bremse foran: Brembo stor bremseklave VO
Bremseskive foran: 378 x 34 mm
Bremse bak: OEM + CL RC6-bremseklosser
Håndbrems: Alcon bremsesylinder
Konsoll for hovedsylinder
Interiør: FIA-homologert
Homologert veltebur
OMP HTE-R-seter + sikkerhetsseler
OMP automatisk brannslukningssystem
Elektrisk varmeapparat for racing
OMP ratt, konsoll, hurtigutløser
Stilo intercom
Spesielle deler
Spesialtilpasset dashbord i karbon med lav vekt (kun 4 kg)
Dørpaneler i kevlar
Beskyttelse av understellet
Speil i karbon
Spesialtilpasset stor bakvinge i karbon
Takluke Skoda R5
Fotstøtter i karbon for fører og passasjer
Hjelmholder
Ekstra hjulholder
Valgfritt
Lys
Vi har 3 biler til salgs for øyeblikket. 2. og 3. bil er 0 km, aldri konkurrert. Mulig bytte mot biler, varebiler.
