Mitsubishi Pajero Evolution MPR10 Rally Raid #MPR102

MITSUBISHI MPR10 | MPR102 til salgs
Vinner av Dakar Rally 2003 og Italian Baja
En sjelden mulighet til å få en vinnerbil, en av de få Mitsubishi MPR10-ene som eksisterer, i utmerket stand og 100% funksjonell.

Mer om bilen:
Denne Mitsubishi er betegnet med det interne nummeret MPR102, og har en fin CV med to viktige seire i Rally Raids historie.

Dens liv begynte som en av testbilene for forberedelsene til Dakar Rally med alle merkets offisielle førere for 2003-sesongen: Stephane Peterhansel, Jean-Pierre Fontenay, Hiroshi Masuoka og Miki Biasion.

Mitsubishi Pajero/Montero Evolution, også kalt MPR10, ble først og fremst utviklet for Dakar-rallyet 2003. Den er bygget på en stiv og svært lett rørkonstruksjon der aerodynamikk spilte en viktig rolle ved å heve minste bakkeklaring og samtidig redusere bilens totale høyde. Den ble drevet av en 3,5-liters 6G74 MIVEC-motor på 280 hk. I tillegg tok Mitsubishi for første gang i bruk en sekvensiell 6-trinns girkasse i sin rallybil.

Bilen debuterte i rally som en del av fabrikkteamets deltakelse i Dakar-rallyet i 2003, som en av fire MPR10-biler som Mitsubishi stilte til start med. Hiroshi Masuoka kjørte denne MPR102 til seier i verdens tøffeste rally foran lagkameratene sine med to timer.

Neste tur for denne enheten etter Dakar var i den første runden av verdenscupen i offroad-rally i 2003, det italienske Baja. Også her, med Hiroshi Masuoka ved spakene, oppnådde han en ny seier til japanernes og merkets ... palmares.

Deretter ble MPR102 oppgradert med en ny aerodynamisk pakke og fungerte som test-/utviklingsbil de påfølgende sesongene med førerne S.Peterhansel eller H.Masuoka. Blant forbedringene som ble gjort var forbedringer av det maksimale motormomentet eller chassiset med nye anti-roll bars foran og bak for å forbedre stabiliteten og redusere krengningen.

MPR10 ble etter hvert oppbevart i Mitsubishi-teamets lokaler inntil for noen år siden, da en av de offisielle førerne på den tiden hentet den til sin private samling. I dag er den fortsatt i sin opprinnelige stand med de tidstypiske spesifikasjonene, selv misfargingen av lakken på visse deler av eksteriøret på grunn av de høye temperaturene under raidløpene kan sees.

Dakar Rally 2003:

Basert på konseptbilen som ble vist på bilutstillingen i Frankfurt i 2001, utviklet Mitsubishi Motors-teamet en bil som hadde en eneste skjebne, å vinne i konkurranse og spesielt i verdens tøffeste rally, Dakar.

Mitsubishi Motors-teamet stilte med fire nye MPR10 i Dakar, den seksdobbelte Dakar-vinneren Stephane Peterhansel, Jean-Pierre Fontenay, Hiroshi Masuoka og den dobbelte rallyverdensmesteren Miki Biasion.

For første gang i Dakars 24-årige historie var verken Paris eller Dakar vertskap for henholdsvis start og målgang. Rallyet i 2003 startet i Marseille og hadde en ny rute gjennom Spania, Tunisia og Libya, med målgang i Sharm El Sheikh (Egypt).

Det var forventet at det skulle bli en tøff kamp mellom Volkswagen, Nissan og Mitsubishi om seieren i denne utgaven, men det viste seg å bli en kamp mellom Mitsubishi Motors-lagkameratene. Masuoka og Peterhansel gikk raskt opp i sammenlagtledelsen av rallyet og byttet posisjoner helt til en stein skadet franskmannens forhjulsoppheng mens han ledet, noe som førte til Masuokas andre Dakar-seier på rad for japanerne.

Kontakt oss for mer informasjon og personlig besiktigelse, dette er en virkelig sjelden mulighet du ikke må gå glipp av.



Vis mindre

Les hele beskrivelsen