Mesterbil i bakkeløp i CEZ. 8 løp kjørt (5 seire og 3 andreplasser), 4 banerekorder. Bilen hadde ikke en eneste feil i drivverket eller girkassen i løpet av sesongen (girkassen ble reparert halvveis i sesongen). Bilen er forsterket med et utmerket bur og har aldri vært i en ulykke.
1,4 16V-motoren ble utviklet i samarbeid med den berømte tyske VW-motortuneren Escher Motorsport og med råd og assistanse fra Skoda Sports Department. Girkassen er en femtrinns dog-box (Skoda Motorsport – en av de mest pålitelige dog-box-girkassene).
Motoren har 186,4 hk/8100 og dreiemoment 169 Nm/7300 o/min – noe som er rekord for denne motoren og slagvolumet (på standard 100 oktan bensin. På racingbensin eller alkohol er motorens ytelse mye høyere).
Innebygde smidde stempler, smidde råde, ITB 38 mm med 90 mm lange rør, 250 cc injektorer. Eksosmanifold fra Sebring Tuning Exhaust. Plenumet har et volum på 3 liter og inntaket på panseret er 32 x 10 cm. Balansert veivaksel og alle komponenter i motoren. Forsterket koblingskurv og 4-arms sintret skiver.
Perfekt tilpasset med et kort girforhold 61/11 (175 km/t). Girkassen har et ekstra kort hovedgir og et langt gir som går over 200 km/t, som følger med bilen.
Bilen leveres med 24 felger (7,5Jx15 ET 25 og ET28), regn- og tørrdekk, elektrisk bremseservo, elektrisk vannpumpe, oljekjøler. Bremsbelegg: CL Carbone Lorraine.
Bilen er ekstremt lett, bare 770 kg (polykarbonatvinduer). Presis fjæringsgeometri med rullepunkt, innebygde racinggafler med uniballs, bakre bjelke i uniballs og innebygd rullestang, styreapparat i uniballs, fremre rullestang ...
i uniballs. Nøyaktig balansert vekt på bilen med føreren på 50/50.
Fjæringen er utført av JAM sport fra Thessaloniki/Hellas. Bilstein støtdempere med fester i uniballs som justerer hjulkammeret og caster.
ECU Master er EMU Black. Tilkoblede sensorer for olje- og vanntemperatur, AFR, EGT. To lambda-sonder. Kartlegging utført av BoboSport. Nettbrett – dashbord med NAPKO-applikasjon. Batteri Excide (0,5 kg).
Stoler, ratt og belter – Sparco.
Jeg kan ordne FaceTime-visning av bilen.
VW Polo 1.4 16V
MVA ikke angitt.
- Sikre betalinger via Escrow.com
- Direkte kontakt med selger
- Globale fraktpartnere
Be om en direktesendt videosamtale med selgeren for å verifisere den nøyaktige tilstanden på objektet, og bekrefte at de faktisk har det i sin besittelse.
Det viktigste.
- Årsmodell
- 2001
- Effekt (hk)
- 186.4ks/8100; torque 169/7300
- Siste overhaling
- 2025
- Tilstand
- brukte
- Kjørelengde
- 300km
- Vekt
- 770
- Lokasjon
- Se på kartet
Teknisk oversikt
Detaljert informasjon om tilstand, oppsett og historikk.
- Medlem siden
- 2025
- Språk
- Ikke oppgitt
Snakk direkte med eieren.
Send en privat melding for å diskutere VW Polo 1.4 16V.
Kjøp med trygghet
-
Avklar alle detaljer
Ta direkte kontakt med selgeren via melding eller telefon for å diskutere alle detaljer ved kjøretøyet, og sikre at det oppfyller forventningene dine før du forplikter deg. For ekstra trygghet kan du også be om en uavhengig inspeksjon.
Be om inspeksjon -
Sikre betalingen din
Bruk betalingsbeskyttelse fra Escrow.com for å holde midlene trygt sperret frem til leveringen er fullført – dette bidrar til en sikker og transparent handel for både kjøper og selger.
Les hvordan escrow fungerer -
Sikre pålitelig levering
Motta profesjonelle frakttilbud fra pålitelige logistikkpartnere med lang erfaring innen transport av løpsbiler, rallybiler, motorsykler og motorsportutstyr over hele Europa og globalt.
Be om frakttilbud
Sikkert. Verifisert. Levert. Motorsportkjøp, helt enkelt.



Latvia
Østerrike
Ungarn
Italia