Levert av Porsche Cars GB til Parrabolica McCullock Motorsport for Jonny Mowlem.
I 1999 ble motoreffekten økt til 365 hk og 273 lb.ft ved 6250 o/min.
Eid senere av Michelin, Andrew Baker og Andrew Haddon (se nettsted).
I 2007 kjøpte Dave Bennett fra DSD Motorwerks bilen, gjenopprettet den berømte 1999 Jonny Mowlem-liveryen og har kjørt den siden 2008.
Mekanisk overhalt av Parr Motorsport i 2013/14. For tiden vedlikeholdt av Historika.
Leveres med en historie-/presentasjonsmappe med paddock- og løpsbilder fra den tiden.
En av bare 61 Supercup-biler produsert for å konkurrere i Pirelli World Supercup Championship, som støttet Formel 1 Grand Prix-turneringen i 1999. Den ble levert av Porsche Cars GB til Parrabolica McCullock Motorsport for Jonny Mowlem, som kjørte den som deres internasjonale bidrag til serien.
911 GT3 Cup (Type 996) ble brukt i Porsche Supercup i sesongene 1998-2001 og var basert på 996 GT3-veibilen. For 1999 ble motoreffekten økt til 272 kW (370 hk; 365 bhp) og 370 N.m (273 lb.ft) ved 6250 o/min.
Resultatene i 1999 var: Mars – Melbourne 3. plass, april – Imola 8. plass, mai – Monaco DNF, mai – Barcelona DNF, juli – Silverstone 5. plass, juli – A1 Ring 10. plass, august – Hockenheim 8. plass, august – Hungaroring DNF, august – Spa DNF, september – Nurburgring 5. plass. Resultatene var gode nok til å ende på 11. plass i det som hadde vist seg å være et svært konkurransedyktig og høyprofilerte mesterskap.
Etter at sesongen var over, ble bilen kjøpt av Michelin, som var ivrige etter å opprettholde publisiteten for neste års Supercup, og brukte den i alle sine annonser og pressemeldinger i 2000. Til slutt ble den solgt til Andrew Baker, som kjørte den to ganger i Porsche Open Series med BMI Racing som forberedte bilen. Den oppnådde en tredjeplass i Bill Taylor Memorial-løpet på Brands Hatch i 2001, kjørt av Rod Hall og Andrew Baker. Porsche-en ble deretter klargjort av BS Motorsport for langdistanseløp, men ble aldri kjørt i løp og ble senere solgt til Andrew Haddon i 2004, som brukte den til tre testøkter på Castle Combe, Spa og Silverstone. I 2007 kjøpte Dave Bennett fra DSD Motorwerks bilen, ga den tilbake den ikoniske 1999 Jonny Mowlem-liveryen og har kjørt den siden 2008. I 2013/14 gjennomførte Parr Motorsport en mekanisk overhaling av bilen, og nylig har den anerkjente Porsche-eksperten Historika utført reparasjoner.
Som med alle konkurransebiler, må potensielle kjøpere selv forsikre seg om at alt sikkerhetsutstyr som er montert, er gyldig, egnet og oppdatert. Dette er en flott mulighet til å eie en svært rask Porsche med ekte internasjonale racingsuksesser, og den leveres med en historie-/presentasjonsmappe med bilder fra paddocken og racingsbilder fra den tiden.
Alle som vurderer å kjøpe en tidligere Supercup-Porsche, vet sannsynligvis hvor spennende de er å kjøre, og denne velkjente bilen vil gi en fantastisk opplevelse på racerbanen eller på en track day.
