JS P325 er utviklet spesifikt for langdistanseløp og kundeteam i prototype-klassene. Chassiset og plattformen ble omdesignet rundt den nye twin-turbo V6-motoren fra Toyota, som introduseres for alle LMP3-produsenter fra 2025-sesongen og fremover. Bilen er berettiget til å delta i mesterskap som European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup og Road to Le Mans.
Chassis og konstruksjon
Karbonfiber monocoque-chassis produsert av HP Composites
Karbonfiberkarosseri optimert for 2025 LMP3-aerodynamikkregelverket
Zylon-sideimpact-beskyttelsespaneler
Cockpitstruktur i full overensstemmelse med FIA- og ACO 2025-sikkerhetskravene
Førerkjøling og ventilasjonssystem for cockpit
Dimensjoner og vekt
Lengde: 4 605 mm
Bredde: 1 900 mm
Akselavstand: 2 860 mm
Regulert minimumsvekt (FIA/ACO): ca. 1 000 kg for 2025-spesifikasjons LMP3-biler
Motor og drivlinje
Motor: Toyota V35A-FTS 3,5-liters V6 med twin-turbo
Konfigurasjon: 60° V6 bi-turbo
Ytelse: ca. 470 hk (346 kW)
Girkasse: Xtrac 1152 6-trinns sekvensiell girkasse
Trykkluftsdrevet girskiftsystem via hendler på rattet (paddle-shift) fra Megaline
Bakhjulsdrift
Magneti Marelli motor- og girkassestyring (ECU)
Hjuloppheng, styring og bremser
Forstilling: Dobbelt tverrstagsoppheng med pushrod-aktiverte dempere
Bakstilling: Dobbelt tverrstagsoppheng med pushrod-aktiverte dempere
Öhlins TTX40 4-veis justerbare støtdempere
Justerbare krengningsstabilisatorer foran og bak
Hydraulisk servostyring
Brembo 6-stemplers bremsecalipere
14-tommers bremseskiver foran og bak
Hjul, dekk og diverse
Hjul: 18-tommers OZ Racing magnesiumfelger
Felgbredde foran: 12,5 tommer
Felgbredde bak: 13 tommer
Senterbolt-system (center-lock) for raskt hjulskift
Oppgradert kjølepakke sammenlignet med forrige JS P320-generasjon
Forgjengere og konkurrenter
Ligier JS P325 etterfølger Ligier JS P320, som ble en av de mest suksessrike LMP3-plattformene globalt mellom 2020 og 2024. Den nye P325 ble primært utviklet for å huse den nye twin-turbo V6-drivlinjen og håndtere de endrede kjølekravene under tredje generasjon av LMP3-regelverket.
Innenfor LMP3-kategorien konkurrerer JS P325 mot andre homologerte 2025-generasjons prototyper fra produsenter som Duqueine, Ginetta og ADESS i mesterskap godkjent av ACO og IMSA.
Serviceintervaller og vedlikeholdsguide
Vedlikeholdsplaner avhenger i stor grad av kilometerstand fra langdistanseløp, testfrekvens og driftsforhold. Typiske serviceprosedyrer hos profesjonelle team omfatter:
Hyppig inspeksjon av turboladere og kjølesystemer på grunn av den økte termiske belastningen fra twin-turbo V6-motoren
Service på den sekvensielle girkassen basert på driftstimer og løpsdistanse
Overhalingsplaner for bremser og hjuloppheng tilpasset den enkelte banes karakteristikk
Regelmessig kontroll av karbonkarosseri, gulvplate og aerodynamiske komponenter etter langdistanseløp
Team som drifter den tidligere JS P320-plattformen kan også ombygge godkjente chassisrammer til JS P325-spesifikasjon ved hjelp av offisielle oppgraderingssett (upgrade kits) fra Ligier Automotive.
Hvilke mesterskap er Ligier JS P325 godkjent for?
JS P325 er godkjent for 2025-generasjons LMP3-mesterskap under ACO-regelverket, inkludert European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup og Road to Le Mans.
Hvor mange hestekrefter yter Ligier JS P325?
Bilen benytter en 3,5-liters twin-turbo Toyota V6-motor som yter ca. 470 hestekrefter i henhold til LMP3-reglementet.
Hvilken girkasse benytter Ligier JS P325?
Prototypen er utstyrt med en 6-trinns sekvensiell girkasse fra Xtrac kombinert med et pneumatisk paddle-shift-system.
Er Ligier JS P325 en videreutvikling av JS P320?
Ja. Under LMP3-regelverket for 2025 fikk produsentene tillatelse til å modifisere motorinstallasjonen, kjølesystemene og tilstøtende områder, mens den grunnleggende chassis-arkitekturen fra forrige generasjon ble beholdt.
Kan eksisterende JS P320-biler oppgraderes?
Ja. Ligier Automotive tilbyr oppgraderingssett (upgrade kits) som gjør det mulig å konvertere godkjente JS P320-chassis til JS P325-spesifikasjonen.
Bruksområde og konkurranseprofil
Ligier JS P325 er designet for profesjonelle langdistanceteam, gentleman drivers og talentutviklingsprogrammer innen prototypeløp. Plattformen benyttes i langdistansemesterskap med flerklasse-formater (multi-class) og fungerer som en av de primære inngangskategoriene til moderne Le Mans-prototyperacing.
Ligier-prototyper har historisk sett vært blant de mest suksessrike bilene i LMP3-klassen, med stor appell hos kundeteam takket være konkurransedyktige driftskostnader, sterk supportinfrastruktur og dokumentert pålitelighet i langdistanseløp.
Ansvarsfraskrivelse
Alle spesifikasjoner, dimensjoner, ytelsestall og opplysninger om mesterskapsgodkjenninger er utelukkende ment som informasjon basert på offentlig tilgjengelige data fra produsenten, ACO og FIA. Bilens faktiske konfigurasjon, homologeringsstatus og tekniske oppsett kan variere avhengig av serieregelverk, oppgraderinger og det enkelte teams spesifikasjoner. Bekreft alltid offisielle detaljer direkte med Ligier Automotive og løpsarrangørene før kjøp eller bruk i konkurranse.
