Ligier JS P320 LMP3

Tekniske spesifikasjoner

Chassis og konstruksjon

• Monocoque-chassis i karbonfiber med karosseri fra HP Composites

• Designet i henhold til ACO LMP3 Generation II sikkerhetsstandarder

• Integrert Zylon sidebeskyttelse og FIA-godkjente kollisjonsstrukturer

• 100-liters FIA-godkjent drivstoffcelle

Dimensjoner og vekt

• Lengde: 4605 mm

• Bredde: 1900 mm

• Akselavstand: 2860 mm

• Minimum godkjent tørrvekt: 950 kg

Motor og drivverk

• Motor: Nissan VK56, 5,6-liters naturlig aspirert V8

• Effekt: ca. 460 hk i homologert LMP3-spesifikasjon

• Drivlinje: Xtrac 1152 sekstrinns sekvensiell girkasse

• Paddelskift med elektronisk styring

• Bakhjulsdrift med differensial med begrenset slipp

• Magneti Marelli motorstyring og elektronikk

• Hydraulisk servostyring med oljekjøling

Fjæring, bremser og hjul

• Dobbel wishbone-fjæring foran og bak

• Justerbare dempere i henhold til seriebestemmelser

• Brembo-bremsesystem med seks-stemplede calipere

• 14-tommers bremseskiver foran og bak

• OZ Racing 18-tommers magnesiumhjul

• Michelin LMP3-dekk

Ytelse

• Toppfart typisk 285–290 km/t, avhengig av gir og aerodynamikk

• Ytelsen reguleres for å sikre likhet mellom alle LMP3-produsenter

Service og vedlikehold

Ligier JS P320 følger, som alle profesjonelle langdistanseprototyper, ikke faste serviceintervaller slik som vanlige biler. Vedlikehold planlegges basert på motortimer, løpsdistanse og driftsforhold, og styres av produsentens retningslinjer, leverandørenes anbefalinger og mesterskapsregler.
Motor og girkasse serviceres etter brukstimer snarere enn kilometerstand, mens inspeksjoner og oppgraderinger tilpasses løpskalender og krav til langdistanseløp. Girkasse, fjæring og bremser kontrolleres og fornyes regelmessig som del av rutinemessig løpsforberedelse. Kjøpere bør alltid gjennomgå servicehistorikk og rådføre seg med autoriserte Ligier-partnere eller erfarne løpsingeniører for å vurdere løpende driftskostnader.

Ofte stilte spørsmål

Hva er typiske priser for en Ligier JS P320?
Prisene varierer med produksjonsår, motortimer, girkassetimer, oppgraderingsnivå og inkluderte reservedeler. Brukte biler har de siste sesongene blitt solgt for mellom 170 000 og 260 000 euro. Biler med nylig ombygging, omfattende reservedelspakker eller oppdaterte spesifikasjoner kan ha høyere verdi. Pris påvirkes også av gjeldende mesterskapsberettigelse; med nye regler for 2025 kan P320 være berettiget til ELMS, ALMS og flere andre serier, noe som kan senke prisen betydelig.

Hvor kan JS P320 konkurrere i dag?
JS P320 er homologert under ACO Generation II LMP3-regelverket og har deltatt i ELMS, Michelin Le Mans Cup, IMSA Prototype Challenge og Asian Le Mans Series. Selv om mange mesterskap har gått over til P325, er JS P320 fortsatt godkjent i nasjonale langdistanseserier, regionale prototypemesterskap, klubbløp, test- og banedager, samt legacy- eller invitational-prototyper, etter arrangørens godkjenning.

Er JS P320 egnet for kundeteam og gentleman-førere?
Ja. Designet som en kunde-racingprototype med forutsigbar håndtering, servostyring, trekkraftkontroll og standardiserte komponenter. Når den kjøres av erfarne team, passer den godt for blandede føreroppstillinger og amatørførere.

Hva skiller JS P320 fra forgjengeren JS P3?
JS P320 har en kraftigere Nissan V8, oppdatert aerodynamikk, trekkraftkontroll, forbedrede kjølesystemer og oppgradert sikkerhet for å møte Generation II LMP3-regelverket.

Hva bør kjøpere vurdere før kjøp?
Kontroller motortimer og girkassetimer, servicedokumentasjon, reservedelslager og gjeldende mesterskapsberettigelse. Driftskostnader, deltilgjengelighet og teknisk support bør inngå i vurderingen av total eierskap.

Kan JS P320 oppgraderes til P325?
Ja. Chassiset kan beholdes og utstyres med et oppgraderingssett fra Ligier, som bytter motor og aerodynamiske komponenter til P325-spesifikasjon.

Ansvarsfraskrivelse

Informasjonen, inkludert priser og kvalifisering, gjenspeiler status per juni 2025 og er kun for informasjonsformål. Markedsforhold, tekniske forskrifter og produsentens retningslinjer kan endres. Kontakt alltid offisielle kilder eller sertifisert forhandler for oppdatert informasjon. Alle tekniske og økonomiske data er korrekte etter beste kunnskap; faktiske kostnader og serviceintervaller kan variere med bruk, teamstandarder og endrede produsentretningslinjer. Se alltid offisiell dokumentasjon fra Ligier Automotive eller sertifisert løpsingeniør for gjeldende anbefalinger.

Forsidefoto og tekniske spesifikasjoner er hentet fra ligierautomotive.com og tilhører Ligier Automotive. Alle rettigheter forbeholdt.