Beskrivelse
Mulig organisering av transport
Bilen kan sees på YouTube-kanalen: https://www.youtube.com/watch?v=XRCHRNmYeCg - automatiske undertekster på engelsk
Grunnleggende data
Toyota Celica Carlos Sainz utgave nr. 3175/5000
Produksjonsår: 1992
Effekt: 372,2 hk ved 6133 o/min
Dreiemoment 483,8 Nm ved 3988 o/min
VIN: JT164STJ500019043
Motor
Motorkode: 3SGTE Rev. III JDM
- smidde motorkomponenter - JE-stempler
- modifisert turbin, hybrid, forstørret løpehjul
- aluminium Mishimoto vannradiator
- ekstra luftkanaler for motorens radiator og vannintercooler
- Walbro 255 Hi Press (GSS341) drivstoffpumpe
- Aeromotive 13129 EFI 2-5 bar drivstofftrykkregulator
- Fragola drivstoff- og oljeledninger
- ekstra Setrab 235 mm oljeradiator, 19 rader
- 2,5» eksosanlegg + nedløpsrør
- modifisert motorinntakssystem
- bunnplate i aluminium
Bremsesystem
- firestemplet bremsekaliper foran, to-stemplet bremsekaliper bak (Celica ST 205), EBC Yellow Stuff-bremsebelegg, stålflettede bremseledninger
- sportsbremsesystem, Tilton bremsekraftregulator, hydraulisk håndbrems
Elektronikk
- Helt nytt elektrisk ledningsnett for hele kjøretøyet
- frittstående datamaskin Ecumaster Emu Black
- PMU-16 strømfordelingsmodul (ingen klassiske sikringer)
- Ecumaster CAN-panel med 12 knapper
- Lett Li-On Exide litiumbatteri, vekt 1,3 kg
- Ecumaster ADU 7» skjerm
- Ecumaster GPS
- sentral strømbryter
Drivverk
- Exedy Stage III clutch
- Cusco Gt-Four differensial (bak)
Fjæring
- Coilovers Bilstein B6 sportsfjæring, fjærer tilpasset rallyegenskaper, hovedfjær + hjelper (Zerkopol-konfigurasjon)
- sandblåste og kadmiummetallopphengselementer
- Celica ST185 polyuretanforingssett
Interiør
- bur - FIA-homologering
- Bimarco Expert stoler - FIA-homologering (utløpt)
- 5-punkts Sabelt-belter - FIA-homologering (utløpt)
- Brannslukkingssystem Sparco - FIA-homologering (utløpt)
- Sparco ratt
Video
