Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liters racerbil, lynrask

Høyt trimmet, mesterskapsvinnende racerbil
Pontiac Firebird Trans Am 9,5-liters V8-racerbil, motor på ca. 760 hk


Motor: Svært kostbar 575 Donovan-racermotor, ca. 10 timers kjøretid siden ombygging, Big Brodix-topper, Callies-veivaksel og -råde, Diamond-stempler, Jesel-ventiltog + rem, MSD-tenning; motoren alene er verdt over €30 000. Motoren går opp til 7 000 o/min! Tørrsump-smøring, Moroso oljepumpe. 3 drivstoffpumper, Holley Black Series hoveddrivstoffpumpe, ny RAM Assault Weapon 3-skivekobling, hydraulisk utløser, alle væsker er skiftet.

Girkasse: nesten ny 4-trinns dog-ring-girkasse, rettkuttede tannhjul. G-Force GF4A-girkasse (klassifisert opp til 1 000 hk)

Chassis: Spesialchassis, 12-bolt bakaksel. Dyre flerdelte BBS-felger (11x18 og 13x18).

2 sett med Michelin-slicks 30/66-18 foran og 31/71-18 bak!

Frontbremser: Porsche GT2/Turbo med Pagid racing-bremseklosser, balansestangsystem

Karosseri: Var involvert i en racingulykke i 2012, deretter fullstendig ombygd og racingoptimalisert. I 2022 gjennomførte jeg diverse ytterligere forbedringer, spesielt motor- og chassisoptimalisering. Fullstendig omlakkert. Betydelig vektreduksjon, kun 1 283 kg klar til å kjøre! Dører, skjerm, panser, bagasjeromslokk, støtfangere osv. er alle laget av GRP. Formene til GRP-delene er tilgjengelige! En replika kan derfor alltid produseres kostnadseffektivt. Side- og bakvinduer i Lexan, sidevinduer med ... skyvedeler. Elektrisk servostyring, styreboks og fremre styrekomponenter nye, hydraulisk fly-off-håndbrems. Nytt batteri. Instrumentpanel med lambdasensor, speedometer, olje-/vanntemperaturmåler, hovedbryter. Ratt/sete/belter nye! Brannslukningssystem og brannslukker nye.

Generelt: Klassikerkategori (historisk racing). Ganske brutal å kjøre (9 500 cc motor, ca. 800 Nm ved hjulet fra bare 3 000 o/min!, motor på over 700 hk!), racingerfaring er en fordel! Ekstremt rask bil, seriøs racerbil, kun de beste delene montert. Ikke godkjent for veibruk.

En historisk betydningsfull skjønnhet med potensial for verdistigning. Svært sjelden. Bygget i 1972, klar til å kjøre løp umiddelbart! Nylig gjennomført omfattende service med spesiell racingolje. Jeg har videreutviklet bilen, og den er nå absolutt i stand til å vinne.

Ideell for bruk i YTCC (Youngtimer Touring Car Challenge), Histo Cup, GLP ProCar osv.

På grunn av min alder trekker jeg meg tilbake fra racing og ønsker å overlate denne førsteklasses bilen til en erfaren racerfører som ønsker å kjempe om den totale seieren. Og dette med en vakker bil hvis verdi kun kan stige på grunn av dens historiske betydning.

Mulig innbytte av klassiske biler.

Hvis du er interessert, vennligst ring daglig fra kl. 11.

Vis mindre

Les hele beskrivelsen