Vi presenterer deg denne fantastiske Formula One F1 SIMTEK S951-01 til salgs. (fullt kjørende bil)
Spesifikasjoner:
Modell: S951
År: 1995
Team: MTV SIMTEK FORD
Drivere: Jos VERSTAPPEN / Domenico SCHIATTARELLA / Hideki NODA
Dette chassis nr. 01 kjørte med Jos Verstappen i Brasil og med Domenico Schiattarella i Argentina, San Marino, Spania og Monaco.
Simtek S951 var en Formel 1-bil for 1995-sesongen.
Nummer 11 ble tatt av Domenico Schiattarella og nummer 12 ble tatt av Jos Verstappen.
Lagets testfører var Hideki Noda.
Noda var satt til å ta nummer 11-sete for andre halvdel av sesongen, men laget falt etter runde fem.
Motoren var en Ford-Cosworth EDB 3.0l V8.
Lagets hovedsponsor var MTV.
Bilen ble designet av Simtek-eier og teknisk direktør Nick Wirth, sammen med sjefsdesigner for Simtek Research, Paul Crooks.
Det var en direkte utvikling av 1994-sesongen, S941.
For å sikre et fast fotfeste i sporten etter en traumatisk sesong der Roland Ratzenberger ble drept på Imola mens han kjørte S941, designet teamet S951 for å være grei og ukomplisert.
En av de viktigste endringene var skiftingen av motor og girkasser, da Simtek fikk den gamle Benetton-girkassen ved siden av Ford-Cosworth EDB-motoren, som erstattet Ford-Cosworth HB-motorene.
Benetton-girkassene ble brukt som en del av lagets avtale for å ansette Verstappen, som ble lånt ut fra sin stilling som Benettons testfører.
S951s var de siste bilene som ble fullført av alle F1-lagene i 1995, og ankom den første runden av mesterskapet i Brasil med minimal testing.
S951 var mye mer konkurransedyktig enn S941-maskinen, med Verstappen og Schiattarella som førte bilen til mål ved flere anledninger.
Verstappen var i stand til å kvalifisere bilen på midtbanen ved flere løp, hans beste var fjortende i Argentina, selv om han bare fullførte ett løp på grunn av upålitelighet i transmisjonen.
Hans beste løpsprestasjon kom i samme løp, der han løp på sjetteplass til girkassen sviktet.
Schiattarella gjorde imidlertid slutten for å score lagets høyeste avslutning med niendeplass.
Wirth avslørte ved Monaco-runden, hvor begge førerne ikke klarte å få løpet til å starte, at i løpet av de atten månedene laget hadde eksistert, hadde det samlet inn £ 6 millioner i gjeld, delvis på grunn av en avtale som ikke klarte å materialisere seg med en kon.
Wirth bestemte seg for å reise til den kanadiske fastlegen i håp om å sikre sponsing til neste runde i Frankrike, men dette mislyktes.
Laget gikk konkurs og konkurrerte ikke i flere runder.
Mer informasjon:
www.officinacaira.com
Silvano Caira
Mulighet for å bygge om bilen og motoren i verkstedene våre.
