- Kjørt av Tom Kristensen som en del av Audi Sport Team ABT Sportsline i DTM-serien i 2008, raskeste runde på Zandvoort og Catalunya og pole position på Nürburgring og Le Mans Bugatti Track
- Kjørt som en del av Team Rosberg i DTM-serien 2011 av Edoardo Mortara, 3. på Brands Hatch og på Oschersleben
- Tilbys fra en legendarisk samling av bemerkelsesverdige racerbiler
- Et konkurransedyktig bidrag til DTM Classic Cup Series
Den nye DTM-serien ble gjeninnført i 2000 og videreførte det tidligere Deutsche ToruenwagenMeisterschaft og International Touring Car Championship, som ble avsluttet i 1996 på grunn av høye kostnader. Den nye serieformelen fra 2000 -2020 var prototyp-silhuettracerbiler basert på en serieprodusert landeveisbil fra samme periode.
Audi ble med i DTM som fabrikksteam i 2004, og sammen med de to andre konstruktørene (Opel og Mercedes-Benz) ble de enige om å kjøre D-segmentet med kompakte, executive-baserte sedaner med like dimensjoner som var standardisert på tvers av bilene, noe som ga like muligheter for alle deltakerne. Opel trakk seg ut etter 2005-sesongen, så fra 2006 til 2012 stilte både Audi og Mercedes med 10 biler, med Audi-bilene som dominerende i perioden 2007-2009.
Audi utviklet A4 DTM til debutsesongen i 2004 og erstattet privatbilen Team ABT Audi TT-R som hadde kjørt fra 2000 til 2003. A4 hadde en naturlig aspirert 90° V8-motor med tørrsumpsmøring, sekvensiell 6-trinns girkasse, ventilerte karbonfiberbremseskiver og en romramme i stål. Resultatet var en koloss på 460 hk og 368,8 ft lbs dreiemoment som dominerte DTM-serien i løpet av 8 år og 6 facelifts.
Audi A4 DTM R14 var den fjerde ansiktsløftningen og den nye A4-en som debuterte for 2008-sesongen. Denne A4 R14 - Chassis 504 - ble kjørt av Audi Sport Team Abt Sportsline og kjørt av den syvdobbelte Le Mans-vinneren Tom Kristensen. Kristensen og 504 oppnådde den raskeste runden på både Zandvoort og Catalyuna og startet i pole på Nürburgring og Le Mans Bugatti Track. Kristensen og 504 plasserte seg i den fremste halvdelen av startgridden i syv av 11 løp, og ble nummer tre på Hockenheimring, nummer tre på Mugello og nummer tre på Zandvoort, noe som ga en 8. plass sammenlagt i Førerklassen. Deres bidrag bidro til at Audi Sports Team Abt Sportsline endte på 2. plass i teammesterskapet med 102.
I 2009- og 2010-sesongene ble 504 kjørt av Audi Sport Team Rosberg. I 2009 kjørte Mike Rockenfeller (som senere skulle vinne Le Mans i 2010) 504 til 14. plass sammenlagt i førermesterskapet og 7. plass for Team Rosberg. Katherine Legge kjørte 504 i 2010 og hjalp Team Rosberg til 8. plass i lagmesterskapet.
I 2011 ble 504 ikledd den ikoniske Playboy-fargen og kjørt av den voksende stjernen Edoardo Mortara, som nettopp hadde vunnet Macau GP for andre gang på rad i Formel 3. Mortara fikk stadig mer selvtillit utover i sesongen, og ble nummer tre både på Brands Hatch og Motorposrt Arena Oschersleben. Han endte på 8. plass sammenlagt i førermesterskapet sammen med Ralf Schumacher, og Team Rosberg endte på 6. plass i lagmesterskapet.
Etter at han la opp som racerfører i 2011, har 504 bodd i en anerkjent samling av bemerkelsesverdige racerbiler og tilbys som et konkurransedyktig bidrag til den populære DTM Classic Cup-serien. Denne Audi A4 DTM fra 2008 er ledsaget av en omfattende reservedelspakke og nyservicert av ekspertene i Progressive Motorsport, og er en uslåelig inngangsbillett til historisk touring car-racing.
