Subaru Impreza B13/Group A i flotte spesifikasjoner.
En eier, aldri vært i en ulykke eller leid ut, det har vært min egen bil i 10 år.
5 konkurrerende arrangementer siden bygget, med en håndfull test-/sponsordager i mellom.
Velprøvd rallybil med topp 3 etappetider i BTRDA og 2 direkte sammenlagtseire.
Har en veldig god balanse med at den er lett, responsiv og tilgivende.
Rallybilen ble bygget fra ny, i 2013, med et spesifisert C N11-donorkarosseri produsert av Harry Hockley Motorsport lett vektskall. Venstrekjøring.
I 2015 ble en ny høykompresjonsmotor montert – wrc veivaksel – omega stempler – portede hoder – rustfrie stålventiler – frontmontert intercooler som kjører en VF36 turbo.
Modena 6-trinns sekvensiell girkasse – ikke DCCD – Gruppe N-forhold, belagte diff. Overvåket av TEG Sport.
Sett med kraftige STI-drivaksler.
N12B Ohlin fjæring
AP-bremser 4-potter, dobbel AP-clutch
Atech seter.
Carbon Innvendige dørpaneler, foran og bak
Wrc karbon vingespeil med karbon takventil
Kompositt, wrc-stil bakvinge
MOTEC motorstyring og m800 dash
Justerbar forspenning foran og bak med en n14 opp til høyre, håndbrems.
AP Racing pedalboks, gulvmontert
Stativ for fotbrett i karbon,
12 grushjul & sortiment av brukte reservedeler er inkludert.
Bilen er profesjonelt vedlikeholdt og er klar til rally. Bilen ble klargjort for Rally North Wales 2022, påmeldingen ble trukket tilbake, sjåføren var syk. (Covid)
Reservedeler - ekstra kostnad.
Nytt sett med gulvbeskyttere
Helt ny, hybrid turbo, 34 mm, bygget av Owen-utviklingen og chevron motorsport.
Flere bilder og en tur rundt video av bilen kan ordnes på forespørsel.
Visning er kun velkommen etter avtale.
Takk
Tom Cave
