1958 Austin Healey Sprite Sebring Sprinzel

Racerbil til salgs - Historiske racerbiler / Norway

Pris: 26.500 €

Beskrivelse

Sjelden AUSTIN HEALEY SEBRING SPRITE REPLICA fra 1958 både veigodkjent og klar til å kjøre historisk løp.

Dette er en John Sprinzels spesialbyggede Sebring Coupe-replika basert på den 410EAO-registrerte bilen som ble kjørt av Andrew Hedges. Det norske registreringsskiltet i tradisjonell stil har S221 som en hyllest til racerkjøreren Cyril Simson. Old English White-lakk med grønn folielakkering. En konkurransedyktig Sprite som kan kjøres til og fra løpene.

Den mer komplette Austin Healey Sebring Sprite-historien finner du på Wikipedia, med vekt på utdraget om Sprinzel Sebring Sprites:
John Sprinzel forlot Healeyene for å etablere sitt eget firma for tuning og løpsforberedelser i Lancaster Mews i desember 1960, og lanserte sin Williams & Pritchard-karosseri med coupé til umiddelbar begeistring på Racing Car Show i London. Sprinzel Sebring Sprites ble snart bygget for racerførerne Cyril Simson (S 221), Chris Williams (52 LPH), Ian Walker (WJB 707), Andrew Hedges (410 EAO) og for BMC-fabrikkens rallyfører David Seigle-Morris (D 20). Sprinzels personlige Sebring Sprite hadde registreringsnummer PMO 200, og han kjørte bilen på Sebring og i internasjonale rallyer og løp gjennom hele 1961-sesongen, noe som kulminerte med en direkte seier i Targa Rusticana-rallyet i begynnelsen av 1962.

Jonathan Whitehouse-Birds restaurering av den originale 410EAO, som ble beskrevet i klubbbladet til AH-Club RevCounter, inspirerte meg til å bygge min egen versjon som lå svært nær den originale konkurransebilen.

Tidlig i 2005 besøkte jeg Archers Garage, som drives av Brian Archer og Andrew Forster, og som leverer karosserisett i glassfiber til entusiastmarkedet. Brian Wheeler, som produserer Sprite Mk1-chassis/karosserier, var mitt neste besøk. En noe krasjet Sprite Mk1 norskregistrert donorbil gjorde det mulig for meg senere samme år å bestille et slikt chassis/karosseri pluss karosserisett inkludert aluminiumsdører og hengsler, vinduer, bremser/klokk, hovedsylindere osv. Alt dette ble samlet inn, og sommeren 2007 var bygget ferdig lakkert og testet på veien.

I mai 2008 kunne min kone og jeg stolt delta i «Spridget 50 The Big Party» i vår ferdige Sprinzel Sebring Sprite på The Heritage Motor Centre i Gaydon, England.

Etter å ha bestemt meg for å delta i historisk racing med denne bilen i 2009, fikk jeg avslag på søknaden om FIA Historic Technical Passport på grunn av skivebremser, feil girkasse og glassfiberkarosseri. Det tok helt til 2012 før et nytt karosseri i aluminium ble lakkert OEW og riktige reservedeler ble montert, og voila! Jeg hadde en FIA-godkjenning. En Sprite for både vei og bane var for hånden, intet mindre.

I 2013 og -14 kjørte Sprite og jeg Historic Racing i Norge og senere i 2017, -19, -22 og -23 ditto i Sverige med start og målgang i alle løp uten uhell eller skader.

Tekniske spesifikasjoner:

Motor:
981 ccm m/ nye lagre over alt, JE lettvekts flat top stempler, nye stempelringer 2022, 998 ccm balanserte råder, lettere svinghjul m/ 9 fjærers clutchdeksel, alt godt balansert, modifisert topplokk (10. 5:1 comp.), valg mellom 2A629 eller 12G295 topplokk, smidd vippearrangement, Kent 530/ 649 (stardrive) kamaksel, duplex vernier justerbart girsett i stål, Aldon 100AR fordeler, oljekjøler, stor dynamorulle, elektrisk kjølevifte.

Clutch og girkasse:
Clutchdeksel med 9 fjærer, modifisert girkassehus med glatt girkasse med ribcase straight cut og close ratio girsett, nye lagre, frontdeksel med oljetetning.

Bremser:
Sebring pedalställ (separate hovedbrems- og clutchsylindere) foran: 8» skivebremser m/ ATE-kalipere, bak: 8» Wolseley bremsesylinder og tromler.
4J13 trådhjul, Dunlop Racing 4. 50 L 13

Bakaksel:
Differensial 4, 55:1 (4, 22:1 reserve), Peter May drivaksler, panhard stang og fjærkile, Spridgetmania ¼ eliptiske fjærer bak, 4 blad. LSD ikke tillatt (ikke homologert).

Drivstoff:
Ny original skumfylt drivstofftank, 2 x 1 ½» S. U. H4-forgassere, Healey inntaksmanifolder
2 x S. U. drivstoffpumper (fungerer individuelt)

Diverse tilbehør:
2 x Sebring stoler pluss ett alternativt Kirkey aluminium racing sete.
Sparco 6-punkts sikkerhetsbelte (HANS) utløpsdato 2028,
Sparco 2, 4 L brannslukningsapparat (skum).
Speedwell Weston elektronisk turteller.

Ulike motorer, girkasser og differensialer tilgjengelig. (Priser som skal forhandles).

Ytterligere informasjon

Power (HP) 75
Året med produksjon 1958
Vekt 650
Dato for siste gjenoppbygge 2012
Er moms inkludert i prisen? Nei
Merkevare Austin Healey Sprite
Varetilstand Brukt
Annonse ID #6169
Følg denne annonsen Legg til i overvåkningslisten

Kjøp med tillit

  • 1. Diskuter alle detaljene: ta kontakt med eieren ved hjelp av meldings- eller ringeknapper for å avklare alle aspekter av "1958 Austin Healey Sprite Sebring Sprinzel".
  • 2. Beskytt pengene dine: Velg Trustaps escrow-lignende betaling for å holde pengene dine trygge frem til leveransen er utført, mot et gebyr på bare 2 %. Lær hvordan
  • 3. Sikre pålitelig levering: be om et leveringstilbud fra våre pålitelige partnere for en trygg og rettidig forsendelse. Be om et tilbud

Ytterligere tjenester

(klikk på logoene og be om et tilbud)

Forsikring (bil / mannskap)

Mer om eier

Nyttig informasjon

  • Ikke ta noen risiko, og bruk Trustaps escrow-løsning for alle kjøp - Lær mer
  • Les vår guide her om svindelforebygging.
  • Be selgeren om en videosamtale, slik at du får bekreftet at den annonserte varen er ekte og eies av selgeren.
  • Dette nettstedet er aldri direkte involvert i noen transaksjon mellom kjøpere og selgere, og håndterer ikke betalinger, frakt, garanterer ikke transaksjoner eller tilbyr "kjøperbeskyttelse" eller "selgersertifisering", men vi oppfordrer til sikker betaling gjennom vår partner Trustap.